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Cannondale oder Conway?
Beide Marken haben ihre eigenen Vorzüge und es hängt von den individuellen Vorlieben ab. Cannondale ist bekannt für innovative Technologien und hochwertige Materialien, während Conway für ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und solide Allround-Fahrräder bekannt ist. Letztendlich sollte die Entscheidung davon abhängen, welches Fahrrad besser zu den eigenen Bedürfnissen und Vorlieben passt. **
Ist Cannondale gut?
Cannondale ist eine renommierte Marke für Fahrräder und hat einen guten Ruf in der Fahrradindustrie. Ihre Fahrräder gelten als hochwertig und leistungsstark. Es hängt jedoch von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab, ob ein bestimmtes Cannondale-Fahrrad für eine Person gut ist. **
Cannondale FlyingV 1 Silver
Cannondale FlyingV 1 Silver
Das Cannondale FlyingV 1 ist ein Urban-E-Bike mit Vollcarbon-Rahmen für den Weg zur Arbeit, die Stadt und Feierabendrunden. Das Design ist eine Hommage an das legendäre Cannondale Delta V aus den 90ern. Angetrieben wird es vom leichten Bosch Performance Line SX, geschaltet mit der elektronischen Shimano-Nexus-Di2-Nabe und einem wartungsarmen Gates-Riemen.
Bosch SX mit 400-Wh-Akku
Der Bosch Performance Line SX liefert 60 Nm und bis zu 600 W Spitzenleistung. Er unterstützt besonders bei hoher Trittfrequenz und lässt sich natürlich dosieren. Der CompactTube-Akku mit 400 Wh ist im Unterrohr integriert, die Reichweite liegt laut Hersteller je nach Unterstützung bei 50 bis 115 km. Für längere Strecken lässt sich ein Bosch PowerMore Range Extender anschließen.
Gates-Riemen und Di2-Nabe
Der Gates-Riemen ersetzt die Kette: Er braucht kein Öl, verschmutzt keine Kleidung und läuft leise. Die Shimano Nexus Inter-5E Di2 schaltet ihre 5 Gänge elektronisch, auch im Stand an der Ampel.
Fertig für den Alltag
Supernova-Licht, Carbon-Schutzbleche und ein Gepäckträger mit 18 kg Zuladung sind ab Werk montiert. Über das SP-Connect-System und die beiliegende Universal-Halterung befestigst du dein Smartphone am Lenker. 50 mm breite Continental-Reifen sorgen für Komfort auf Asphalt und Kopfsteinpflaster.
Ausstattung
Rahmen: Carbon, innen verlegte ZügeGabel: Carbon, Steckachse 12x100 mmMotor: Bosch Performance Line SX, 250/600 W, 60 NmAkku: Bosch CompactTube, 400 Wh, integriertAntrieb: Gates CDC Center Track, Riemenscheibe 46 Zähne, Ritzel 36 ZähneSchaltung: Shimano Nexus Inter-5E Di2, elektronische 5-Gang-NabeBremsen: Shimano UR300, hydraulische ScheibenbremseBremsscheiben: Shimano RT64, 180/180 mmReifen: Continental Pure Contact, 700x50c, tubeless-readyLicht: Supernova Mini2 LDM vorn, Supernova TL3-Z hintenSchutzbleche: CarbonGepäckträger: bis 18 kgSmartphone-Halterung: SP Connect, Universal-HalterungFarbe: Silver
Häufige Fragen
Wie weit komme ich mit einer Akkuladung? Laut Hersteller 50 bis 115 km, je nach Unterstützungsstufe, Gelände und Fahrergewicht. Mit dem Bosch PowerMore Range Extender verlängerst du die Reichweite.
Was ist der Unterschied zum FlyingV 2? Das FlyingV 1 schaltet elektronisch mit Shimano Di2 und hat eine Universal-Smartphone-Halterung, das FlyingV 2 schaltet mechanisch.
Welche Rahmenhöhen gibt es? Das FlyingV 1 gibt es in S, M, L und XL.
Fragen zu Größe oder Ausstattung? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.
Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad.
Weitere Modelle findest du in der Kategorie E-City-Bikes und in der Cannondale-Markenwelt. Montage, Service und Anpassungen übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.
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Cannondale FlyingV 2 Urban-E-Bike, Carbon, Bosch Performance Line SX, 400 Wh, Riemenantrieb, Tungsten Blue
Cannondale FlyingV 2 in Tungsten Blue
Urban-E-Bike mit 17,9 Kilogramm: Rahmen, Gabel und Schutzbleche aus Carbon. Bosch Performance Line SX mit 60 Newtonmetern, 400-Wh-Akku, Gates-Carbonriemen statt Kette und eine Shimano-Nexus-Nabenschaltung mit fünf Gängen. Komplett nach StVZO ausgestattet.
Ein Stadtrad, das fast keine Wartung braucht
Das ist der Gedanke hinter diesem Rad. Drei Entscheidungen greifen dafür zusammen:
Der Gates-Carbonriemen ersetzt die Kette. Ein Riemen muss nicht geölt werden, er dehnt sich kaum, er rostet nicht und er läuft nahezu geräuschlos. Er macht auch keine Hosenbeine schmutzig. Wo eine Kette alle paar Wochen Pflege verlangt und nach einigen tausend Kilometern getauscht wird, hält ein CDX-Riemen ein Vielfaches davon – ohne dass Sie ihn anfassen.
Die Nabenschaltung – eine Shimano Nexus Inter-5E mit fünf Gängen – sitzt geschlossen in der Hinterradnabe. Kein Schaltwerk, das verbiegt, keine Kassette, die verschleißt, nichts, was bei Regen und Streusalz korrodiert. Und Sie können im Stand schalten, etwa wenn Sie an der Ampel merken, dass Sie im zu schweren Gang stehen.
Die Carbonkonstruktion rostet nicht und ermüdet nicht wie Aluminium. Rahmen und Gabel sind aus Carbon – und sogar die Schutzbleche, was sonst niemand macht.
Zusammen heißt das: Sie fahren, und das Rad kommt im Wesentlichen zur Inspektion, nicht zur Reparatur.
17,9 Kilogramm
Vollausgestattete Urban-E-Bikes liegen üblicherweise zwischen 24 und 30 Kilogramm. Das FlyingV wiegt 17,9 – und zwar mit Licht, Schutzblechen und Gepäckträger.
Was das praktisch bedeutet: Sie tragen das Rad die Kellertreppe hoch, ohne sich darauf einzustellen. Sie heben es in den Fahrradträger. Und wenn der Akku leer ist, fahren Sie ohne Motor weiter – bei einem 17,9-Kilogramm-Rad geht das, bei einem 29-Kilogramm-Rad kaum.
Bosch Performance Line SX
Der SX ist Boschs Leichtbaumotor: 60 Newtonmeter maximales Drehmoment, 250 Watt Nenndauerleistung, bis zu 600 Watt Spitzenleistung, Unterstützung bis 25 km/h. Er ist deutlich kleiner und leichter als Boschs Vollmotoren und greift zurückhaltender ein – Sie treten mehr selbst, bekommen aber genug Hilfe gegen Wind und am Berg.
Für ein Rad, dessen ganze Konstruktion auf Leichtigkeit ausgelegt ist, wäre ein Vollmotor die falsche Wahl: Er brächte Gewicht beim Motor und beim nötigen größeren Akku, und das Rad verlöre genau das, wofür es gebaut ist.
Der Akku: 400 Wh, fest im Rahmen
Der Bosch CompactTube mit 400 Wattstunden sitzt im Unterrohr und ist fest verbaut – er lässt sich nicht zum Laden entnehmen. Das ist der Preis für die durchgehende Carbonform und das Gewicht, und es ist eine Information, die Sie vor dem Kauf brauchen: Sie laden das Rad dort, wo es steht. Eine Steckdose am Abstellplatz ist Voraussetzung.
Bedient wird über einen Bosch LED Controller am Lenker – kein Display, sondern eine Leuchtanzeige für Unterstützungsstufe und Ladezustand. Das passt zur Zurückhaltung des Rades und ist bewusst so gebaut; wer Geschwindigkeit, Reichweite und Navigation im Blick haben möchte, sollte wissen, dass dieses Rad das nicht bietet.
Komfort aus den Reifen
Gabel und Sattelstütze sind starr. Der Komfort kommt aus den Reifen: Continental Contact Urban in 700 × 50c, also 50 Millimeter Breite auf 28 Zoll. Ein so breiter Reifen mit moderatem Luftdruck nimmt Kopfsteinpflaster und Bordsteinkanten gut auf – ohne Wartung und ohne das Gewicht einer Federgabel. Bei einem Rad, das auf 17,9 Kilogramm gebaut ist, ist das die konsequente Lösung.
Der Lenker ist ein Cannondale Urban Backsweep mit 700 Millimetern Breite und zum Fahrer gebogenen Enden, für eine aufrechte, entspannte Haltung. Das abgesenkte Oberrohr macht das Aufsteigen leichter.
Bremsen, Licht, Gepäck
Hydraulische Shimano-Scheibenbremsen mit 180-Millimeter-Scheiben vorn und hinten. An einem 17,9-Kilogramm-Rad reichlich dimensioniert – gleichmäßige Bremskraft auch bei Nässe, mit wenig Handkraft.
Beleuchtet wird mit Supernova: Mini2 LDM vorn, TL3-Z hinten. Supernova ist eine deutsche Marke, die Scheinwerfer für den Dauerbetrieb baut – deutlich heller als die Standardbeleuchtung an Rädern dieser Klasse. Der Gepäckträger hinten trägt bis zu 18 Kilogramm.
Ausstattung im Überblick
Modell: Cannondale FlyingV 2Farbe: Tungsten BlueModelljahr: 2026Rahmen: FlyingV Carbon, Akku im Unterrohr integriert, innen verlegte ZügeGabel: FlyingV Carbon, starr, Steckachse 12 × 100 mmLaufradgröße: 28 Zoll (700c)Motor: Bosch Performance Line SX, 60 Nm, 250 W Nenndauerleistung, bis 600 W SpitzeAkku: Bosch CompactTube 400 Wh, fest verbautBedienung: Bosch LED Controller (kein Display)Schaltung: Shimano Nexus Inter-5E, 5-Gang-NabenschaltungAntrieb: Gates CDX CenterTrack Carbonriemen, 128 ZähneBremsen: Shimano hydraulische ScheibenbremsenBremsscheiben: 180 mm vorn und hintenFelgen: RydeNaben: Shimano TC500 vorn, Shimano Nexus Inter-5E hintenReifen: Continental Contact Urban, 700 × 50cLenker: Cannondale Urban Backsweep, 700 mmVorbau: Cannondale C1 Conceal, AluminiumSattel: Selle Royal Lookin EVOSattelstütze: Cannondale 3 Aluminium, 31,6 mm, starrGepäckträger: hinten, max. 18 kgBeleuchtung: Supernova Mini2 LDM vorn, Supernova TL3-Z hintenSchutzbleche: Carbon, vollumschließendStänder: SeitenständerGewicht: circa 17,9 kgZulässiges Gesamtgewicht: 150 kgRahmenhöhen: S, M, L, XLStraßenzulassung: StVZO-konform
Die genaue Bezeichnung der Bremsanlage ist in den uns vorliegenden Unterlagen nicht einheitlich ausgewiesen – die Scheibengröße von 180 mm vorn und hinten ist in allen Quellen gleich. Wir lesen das Modell am konkreten Rad ab und nennen es Ihnen auf Anfrage.
Häufige Fragen
Was bringt ein Riemen gegenüber einer Kette? Er muss nicht geölt werden, rostet nicht, läuft nahezu geräuschlos und hält ein Vielfaches einer Kette. Er macht auch keine schmutzigen Hosenbeine. Der Unterschied: Ein Riemen lässt sich nicht wie eine Kette unterwegs mit einem Kettenschloss flicken, und er funktioniert nur mit einer Nabenschaltung oder Einfachübersetzung. Für ein Stadtrad ist das kein Nachteil.
Reichen fünf Gänge? Für Stadt und flache bis mäßig hügelige Strecken ja – zumal der Motor mitarbeitet. Die Nexus Inter-5E ist genau dafür abgestimmt. Wenn Ihre Strecke lange, steile Anstiege enthält, sollten wir vorher sprechen: Dann ist eine Nabenschaltung mit mehr Gängen oder eine Kettenschaltung die bessere Wahl.
Kann ich den Akku zum Laden herausnehmen? Nein. Der 400-Wh-Akku ist fest im Carbonrahmen verbaut. Sie laden das Rad also dort, wo es steht – eine Steckdose am Abstellplatz ist Voraussetzung. Falls das bei Ihnen nicht geht, sprechen Sie uns an: Wir haben Modelle mit entnehmbarem Akku im Programm.
Gibt es ein Display mit Geschwindigkeit und Reichweite? Nein. Am Lenker sitzt ein Bosch LED Controller, der Unterstützungsstufe und Ladezustand über Leuchtpunkte anzeigt. Das ist bewusst so gebaut, damit das Cockpit aufgeräumt bleibt. Wer Tempo, Reichweite und Navigation am Rad sehen möchte, sollte das vorher wissen.
Wie weit komme ich mit 400 Wattstunden? Das hängt von Gewicht, Gepäck, Steigung, Unterstützungsstufe, Reifendruck und Temperatur ab – belastbare Pauschalangaben gibt es nicht. Bei einem Rad mit 17,9 Kilogramm und der sparsameren Abstimmung des SX reicht ein 400-Wh-Akku weiter, als die Zahl vermuten lässt. Für Ihr Streckenprofil rechnen wir das gern mit Ihnen durch.
Ist ein Carbonrahmen im Alltag empfindlich? Im Fahrbetrieb nicht – Carbon ist steif und ermüdungsfester als Aluminium, und es rostet nicht. Was Carbon nicht verträgt, sind punktuelle Schläge, etwa durch einen Fahrradträger mit Rahmenklemmung oder ein umgefallenes Rad auf eine Kante. Worauf Sie achten sollten und welcher Träger passt, sagen wir Ihnen gern.
Brauche ich Führerschein oder Versicherung? Nein. Das FlyingV ist ein Pedelec mit 250 Watt Nenndauerleistung und Unterstützung bis 25 km/h. Rechtlich ist es ein Fahrrad – kein Führerschein, kein Versicherungskennzeichen, keine Helmpflicht.
Beratung und Probefahrt: Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an info@nubuk-bikes.de. Wie sich 17,9 Kilogramm gegenüber einem üblichen E-Bike anfühlen, merkt man erst beim Anheben und Fahren – dafür lohnt die Probefahrt besonders.
Fahrfertig geliefert: Alle Räder werden bei uns zu rund 95 Prozent vormontiert, von unseren Mechanikern geprüft und fahrbereit eingestellt ausgeliefert.
Weitere Modelle finden Sie in unserer Kategorie E-City-Bikes und in der Cannondale Markenwelt. Für Service, Motordiagnose und die Wartung von Riemenantrieb und Nabenschaltung ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.
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Cannondale Topstone 1 Gravelbike, Shimano GRX 2x12, Carbongabel, Tiger EyeCannondale Topstone 1 in Tiger Eye Gravelbike mit Aluminiumrahmen und Carbongabel, Shimano GRX mit zwölf Gängen hinten und zwei Kettenblättern vorn, hydraulischen Scheibenbremsen und tubeless-fähigen WTB-Laufrädern. Montiert sind 37 Millimeter breite Reifen – der Rahmen nimmt bis 45. Was ein Gravelbike leistet Ein Gravel Bike ist ein Rennrad, das Schotter kann. Rennlenker und schnelle Geometrie, aber mit Platz für breite Reifen, Scheibenbremsen und einer Übersetzung, die auch steile Feldwege hergibt. Für viele ist es das einzige Rad, das sie brauchen: unter der Woche Pendelstrecke auf Asphalt, am Wochenende Waldwege und Schotterpisten. Das Topstone ist Cannondales Gravel-Baureihe, und die 1 ist die Alu-Ausführung mit Carbongabel. Die Kombination ist bewusst gewählt: Der Aluminiumrahmen hält den Preis unten und steckt Steinschlag weg, die Carbongabel dämpft Vibrationen genau dort, wo sie am meisten ankommen – an den Händen. Reifenfreiheit bis 45 Millimeter Das ist beim Gravelbike die Zahl, die zählt. Montiert sind WTB Riddler TCS Light in 700 × 37c, tubeless ready – ein schneller Gravelreifen mit feinem Profil. Nach oben bleibt Platz für 45 Millimeter. Praktisch heißt das: Sie können dasselbe Rad in zwei Charaktere verwandeln. Mit 37ern ist es ein schnelles Rad für Asphalt und festen Schotter. Mit 45 Millimetern und gröberem Profil fahren Sie damit Waldboden, Wurzeln und losen Untergrund, bei dem ein Rennrad aufgibt. Ein Reifensatz kostet einen Bruchteil eines zweiten Rades. Die Felgen sind WTB ST i23 TCS mit 28 Speichen, ebenfalls tubeless ready, auf Formula-Naben mit Centerlock-Aufnahme. Tubeless lohnt sich auf Schotter besonders: weniger Platten durch Dornen und Scherben, und Sie können mit niedrigerem Druck fahren, was Grip und Komfort verbessert. Wir rüsten das auf Wunsch um. Shimano GRX – und eine Übersetzung, die Berge hergibt GRX ist Shimanos Gravel-Gruppe, abgeleitet aus den Rennrad- und Mountainbike-Komponenten. Hier arbeitet eine Mischbestückung: Schaltwerk und Umwerfer kommen aus der höheren GRX-820-Stufe, Schalthebel und Kurbel aus der GRX 600. Das Schaltwerk hat eine Kettenstabilisierung – Shadow RD+ –, die die Kette auf Schotter ruhig hält, statt sie gegen den Rahmen schlagen zu lassen. Entscheidend ist die Übersetzung: Kurbel mit 46 und 30 Zähnen, Kassette von 11 bis 34. Die Kombination 30 vorn auf 34 hinten ist ein sehr leichter Gang – deutlich leichter als an einem Rennrad. Damit kommen Sie beladen steile Schotteranstiege hoch, ohne zu schieben. Oben heraus reichen 46 auf 11 für zügiges Rollen auf Asphalt. Gebremst wird mit Shimano GRX 400, hydraulisch, mit 160-Millimeter-Scheiben vorn und hinten im Centerlock-System. Gebaut, um Gepäck zu tragen Rahmen und Gabel haben mehrere Aufnahmen für Gepäckträger, Schutzbleche und Flaschenhalter. Das ist der Unterschied zwischen einem Gravelbike, mit dem man eine Tagesrunde fährt, und einem, mit dem man verreist. Konkret können Sie Schutzbleche montieren und das Rad damit zum Alltagsrad machen, einen Gepäckträger hinten anbringen, zusätzliche Flaschenhalter am Rahmen nutzen und – über die Aufnahmen an der Gabel – Taschen an den Gabelbeinen tragen. Letzteres ist die Bikepacking-Lösung: Gewicht tief und vorn, ohne Gepäckträger. Für eine Absenkstütze vorbereitet Der Rahmen ist für eine innen verlegte Absenkstütze mit 27,2 Millimetern ausgelegt. Am Gravelbike ist das kein Mountainbike-Zubehör, sondern ein echter Gewinn: Auf steilen, losen Abfahrten den Sattel abzusenken gibt Sicherheit, die man mit Rennlenker besonders schätzt. Verbaut ist eine starre Cannondale-Stütze; die Umrüstung ist später jederzeit möglich. Was dafür passt und was es kostet, sagen wir Ihnen gern. Zwei Details, die nach Jahren zählen Gewinde-Innenlager (Shimano BSA 68 mm): Das Lager wird eingeschraubt, nicht eingepresst. Es lässt sich ohne Spezialwerkzeug wechseln und entwickelt nicht das Knarzen, das eingepresste Lager gern bekommen. Bei einem Rad, das Staub, Nässe und Schotter abbekommt, ist das der haltbarere Weg. StraightShot-Zugführung: Die Züge laufen innen im Rahmen, möglichst gerade geführt. Das hält sie vor Schmutz geschützt und die Schaltung leichtgängig. Cockpit und Sitzposition Der Lenker ist ein Cannondale 3 aus 6061er Aluminium mit 16 Grad Flare – die Unterlenkerbögen gehen also nach außen. Das gibt in der Unterlenkerhaltung mehr Kontrolle auf losem Untergrund, weil die Hände breiter stehen. Lenkerbreite und Vorbaulänge sind größenabhängig abgestuft: 400 Millimeter Lenker und 80 Millimeter Vorbau in XS, 440 und 100 in den großen Größen. Sattel Fizik Aliante Delta, Sattelstütze Cannondale 3 in 27,2 × 350 Millimetern. Ausstattung im Überblick Modell: Cannondale Topstone 1Farbe: Tiger EyeModelljahr: 2025Rahmen: Topstone SmartForm C2 Aluminium, 12 × 142 mm, BSA-Gewindelager, Flat Mount, StraightShot-Zugführung, mehrere Gepäck- und FlaschenaufnahmenGabel: Topstone Carbon, Schaft 1 1/8"–1,5", 55 mm OutFront-Offset, 12 × 100 mm, Aufnahmen für Schutzblech und GepäckLaufradgröße: 28 Zoll (700c)Reifenfreiheit: bis 45 mmSchaltwerk: Shimano GRX 820, Shadow RD+Umwerfer: Shimano GRX 820Schalthebel: Shimano GRX 600Gangzahl: 2 × 12Kassette: Shimano HG R7100, 11–34 ZähneKette: Shimano HG M7100, 12-fachKurbel: Shimano GRX 600, 46/30Innenlager: Shimano BSA 68 mm (mit Gewinde)Bremsen: Shimano GRX 400, hydraulische ScheibenbremsenBremshebel: Shimano GRX 600Bremsscheiben: 160 mm vorn und hinten, CenterlockFelgen: WTB ST i23 TCS, 28 Speichen, tubeless readyNaben: Formula, Centerlock, 12 × 100 mm vorn / 12 × 142 mm hintenReifen: WTB Riddler TCS Light, 700 × 37c, tubeless readyLenker: Cannondale 3, Aluminium 6061, 16° Flare, 400–440 mm je RahmengrößeVorbau: Cannondale 3, Aluminium 6061, 7°, 80–100 mm je RahmengrößeSteuersatz: integriert, 1 1/8"–1,5"Sattel: Fizik Aliante DeltaSattelstütze: Cannondale 3, Aluminium, 27,2 × 350 mmAbsenkstütze: Rahmen für innen verlegte 27,2-mm-Dropper vorbereitetRahmenhöhen: XS, S, M, L, XL (derzeit lieferbar: XS) Das Gewicht ist in den uns vorliegenden Herstellerunterlagen zu dieser Ausführung nicht ausgewiesen – wir wiegen das Rad auf Anfrage. Häufige Fragen Gravelbike oder Rennrad – was passt zu mir? Wenn Sie ausschließlich auf gutem Asphalt fahren und Tempo im Vordergrund steht: Rennrad. Wenn Ihre Strecken Schotter, Feldwege oder schlechten Asphalt enthalten, oder wenn Sie ein Rad für mehrere Zwecke wollen: Gravelbike. Das Topstone fährt auf Asphalt deutlich schneller, als man einem Schotterrad zutraut, und auf Schotter weiter, als ein Rennrad kommt. Kann ich breitere Reifen fahren? Ja, bis 45 Millimeter. Montiert sind 37er. Mit 42 oder 45 Millimetern und gröberem Profil wird das Rad deutlich geländetauglicher. Welche Reifen passen und welchen Druck Sie fahren sollten, besprechen wir gern – bei Gravel macht der Reifendruck mehr Unterschied als bei jedem anderen Rad. Kann ich Schutzbleche und Gepäckträger montieren? Ja. Rahmen und Gabel haben dafür Aufnahmen – mehrere sogar, zusätzlich zu den Flaschenhalterpunkten. Damit können Sie das Rad zum Alltagsrad mit Schutzblechen machen, einen Gepäckträger anbringen oder für Bikepacking Taschen an den Gabelbeinen tragen. Was dafür passt, stellen wir Ihnen zusammen. Kann ich eine Absenkstütze nachrüsten? Ja, der Rahmen ist für eine innen verlegte 27,2-mm-Dropper ausgelegt. Auf steilen, losen Abfahrten ist das mit Rennlenker ein echter Sicherheitsgewinn. Kosten und passende Modelle klären wir gern mit Ihnen. Reichen 2 × 12 Gänge, oder braucht man eine Einfachschaltung? Zwei Kettenblätter geben eine größere Bandbreite bei feineren Gangsprüngen – mit 30 Zähnen vorn und 34 hinten haben Sie einen sehr leichten Berggang, oben heraus trotzdem genug für Asphalttempo. Einfachschaltungen sind einfacher und leichter, haben aber entweder weniger Bandbreite oder größere Sprünge. Für ein Rad, das Asphalt und steile Schotteranstiege fahren soll, ist 2 × 12 die vielseitigere Wahl. Lohnt sich die Tubeless-Umrüstung? Auf Schotter ja. Felgen und Reifen sind beide dafür vorbereitet. Ohne Schlauch sind Sie deutlich pannensicherer gegen Dornen und Scherben, und Sie können mit niedrigerem Druck fahren – das bringt spürbar mehr Grip und Komfort. Wir machen das in unserer Werkstatt. Beratung und Probefahrt: Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an info@nubuk-bikes.de. Derzeit lieferbar ist die Rahmenhöhe XS – ob die zu Ihrer Körpergröße passt, klären wir vor der Bestellung, und zu den anderen Größen sagen wir Ihnen, was möglich ist. Fahrfertig geliefert: Alle Räder werden bei uns zu rund 95 Prozent vormontiert, von unseren Mechanikern geprüft und fahrbereit eingestellt ausgeliefert. Weitere Modelle finden Sie in unserer Kategorie Gravelbikes und in der Cannondale Markenwelt. Für Tubeless-Umrüstung, Reifenwechsel und die Montage von Gepäckträgern und Schutzblechen ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.1699,00 €*Versand: 69,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Cannondale Trail 1 29" – Tiger Shark Design auf großem Rahmen Gr. MCannondale Trail 1 ist ein vielseitiges Mountainbike, das für Fahrer konzipiert wurde, die eine ideale Kombination aus Leistung, Komfort und Zuverlässigkeit sowohl auf Trails als auch im täglichen Einsatz suchen. Dank des leichten und robusten SmartForm C3 Aluminiumrahmens bietet es eine schnelle und sichere Fahrt in verschiedenem Gelände. Das Fahrrad ist mit einer SR Suntour XCM Boost Federgabel mit 100 mm Federweg ausgestattet, die Stöße hervorragend dämpft und eine reibungslose Fahrt auch auf technisch anspruchsvollem Untergrund gewährleistet. Der Trail 1 verfügt über ein Shimano CUES U6000 Antriebssystem mit 1x10 Gängen, das einfaches Schalten, zuverlässige Leistung und geringen Wartungsaufwand bietet. Ein großer Vorteil ist die Teleskopsattelstütze, die eine schnelle und einfache Anpassung der Sattelhöhe während der Fahrt ermöglicht – dies ist besonders bei technischen Abfahrten und wechselndem Gelände von Vorteil, wo man das Gewicht schnell verlagern muss. Vorstellung der neuen Generation des Cannondale Trail Modells in unserem Artikel auf iDomestik.cz782,99 €*Versand: 35,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Kreuzstichkissen "Tiger-Baby"Kreuzstichkissen "Tiger-Baby". Superleicht zu sticken, geeignet für Kinder ab 8 Jahren. Komplettpackung: Anleitung, Garn, Sticknadel. Ohne Kissenrücken und -füllung. Größe: 40 x 40 cm. Material: Stoff handbemalter Stramin 100 % Baumwolle (ca. 18 Stiche/10 cm), Garn 100 % Polyacryl.26,95 €*Versand: 4,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Welches ist besser, das Cube Nuroad Pro oder das Cannondale Topstone 2?
Es ist schwierig zu sagen, welches der beiden Fahrräder besser ist, da dies von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers abhängt. Das Cube Nuroad Pro ist ein vielseitiges Gravelbike mit einer hochwertigen Ausstattung, während das Cannondale Topstone 2 ein komfortables und stabiles Allroad-Bike ist. Es ist ratsam, beide Fahrräder auszuprobieren und zu vergleichen, um herauszufinden, welches besser zu einem passt. **
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Wie findet ihr den Tiger 2?
Als KI habe ich keine persönliche Meinung, aber der Tiger II, auch bekannt als Königstiger, war ein deutscher Panzer aus dem Zweiten Weltkrieg. Er galt als einer der stärksten Panzer seiner Zeit, war jedoch aufgrund seines hohen Gewichts und seiner Größe schwer zu manövrieren. Trotzdem war er aufgrund seiner starken Panzerung und seiner leistungsstarken Kanone eine gefürchtete Waffe im Kampf. **
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Wo wird Cannondale hergestellt?
Cannondale-Fahrräder werden in verschiedenen Ländern hergestellt, darunter die USA, Taiwan und China. Die genaue Produktionsstätte hängt oft vom spezifischen Modell und der Serie des Fahrrads ab. In den USA werden einige hochwertige Modelle von Cannondale in ihrer Fabrik in Bedford, Pennsylvania, hergestellt. Taiwan und China sind ebenfalls wichtige Produktionsstandorte für Cannondale-Fahrräder, wo eine Vielzahl von Modellen hergestellt wird, um den globalen Markt zu bedienen. Die Wahl des Produktionsstandorts kann von verschiedenen Faktoren wie Kosten, Qualität und Kapazität abhängen. **
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Wie viele Tiger 2 Panzer wurden gebaut?
Der Tiger II, auch bekannt als Königstiger, war ein deutscher Panzer, der während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurde. Insgesamt wurden etwa 492 Tiger II Panzer gebaut. Diese schweren Panzer waren für ihre starke Panzerung und ihre leistungsstarke 8,8 cm Kanone bekannt. Obwohl sie technologisch fortschrittlich waren, hatten sie aufgrund ihres hohen Gewichts und ihres hohen Treibstoffverbrauchs einige Einschränkungen. Trotzdem waren sie gefürchtete Gegner auf dem Schlachtfeld und spielten eine wichtige Rolle in verschiedenen Schlachten während des Krieges. **
Drache und Tiger
Drache und Tiger , In dem Buch
Drache und Tiger
finden Sie eine vielfältige und liebevoll illustrierte Sammlung traditioneller und moderner Geschichten über Weisheiten und Wahrheiten, die wir mit den Kampfkünsten verbinden. Mädchen und Jungen, Handwerker und Prinzen, Mönche und Meister, Tiere und Fabelwesen beflügeln mit ihren Erlebnissen unsere Fantasie und laden zum Mitfühlen, Nachdenken und Fragen ein. Ob im Training oder zu Hause, zum Vorlesen, selber Lesen oder Nacherzählen: Die Geschichten sind eine Bereicherung - nicht nur für Kinder ...
'Bis heute existiert in China für jeden, der die Kampfkünste erlernen möchte, ein Tugendkatalog, an dem man sich orientieren soll. Darin werden die Jahrtausende alten fünf konfuzianischen Kardinaltugenden sowie als sechste Tugend der für den Kämpfer unerlässliche Mut aufgeführt: Mitmenschlichkeit und Nächstenliebe; das rechte Urteilen mit dem Herzen und die Gerechtigkeit; höfliche Umgangsformen und Respekt; Wissen und ständiges Lernen; Vertrauen, Ehrlichkeit und Offenheit; Mut, Tapferkeit und das Einstehen für eine Sache. Diese sechs Tugenden sind nicht nur wesentlicher Bestandteil des Wushù, sondern sind auch wertvoll und wegweisend für das eigene Menschsein und für ein harmonisches und glückliches Miteinander. Sie finden sich in den ¿Drache-und-Tiger-Kampfkunstgeschichten¿ alle wieder. Verpackt in einen lockeren, natürlichen Erzählstil werden sie den Lesern auf nahezu spielerische Art und Weise vermittelt und regen zum Nachdenken an ... eine interessante und spannende Lektüre!' (
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)
'Ein ungewöhnlich umfassend und qualifiziert verfasstes Werk, in dem zwei Stilfiguren der Kampfkunst - Drache und Tiger - eine besondere Rolle spielen. Ich bin davon überzeugt, dass es schnell eine weite Verbreitung finden wird. Jedem, der sich für die Kampfkunst interessiert, kann ich dieses Buch empfehlen.' (
Fritz Nöpel, 9. Dan Hanshi, G¿j¿-Ry¿ Karate-D¿
)
Geleitworte von Matthias v. Saldern, 7. Dan Karate; Caroline Roblitschka, 6. Dan, und S¿n Jiànguó, 8. Dan W¿shù; Sigrid Happ, 7. Dan J¿d¿. Mit Beiträgen von Dominique Brizin, Florian Hartnack, Peter Jentzen, Carolin Kraft, Peter Kuhn, Thomas Leffler, Sebastian Liebl, Eric Mbarga, Martin Joh. Meyer und Petra Schmidt. , Rahmenlängsträger & Hilfsträger > Karosserie-, Anbauteile & Zubehör , Erscheinungsjahr: 20141205, Erscheinungsjahr: 20141205, Produktform: Leinen, Produktform: Leinen, Illustrator: Henke, Lisa, Illustrator: Henke, Lisa, Redaktion: Kuhn, Peter, Redaktion: Kuhn, Peter, Seitenzahl/Blattzahl: 240, Seitenzahl/Blattzahl: 240, Abbildungen: 45 farbige Abbildungen, Abbildungen: 45 farbige Abbildungen, Keyword: Kampfsport; Friedensarbeit; Konfliktbewältigung; Taijiquan; China; Gewaltprävention; Aikido; Wushu; Selbstbewusstsein; Mitgefühl; Mut; Erzählungen; Karate; Judo; Selbstwertgefühl; Legenden; Taichi; Korea; Kungfu; Geschichten; Kinderkampfkunst; Vertrauen; Dojo; Taekwondo; Budo; Buddha; Kranich; Fabeln; Japan; Capoeira; Gerechtigkeit; Mitmenschlichkeit; Kampfkunst; Schlange, Keyword: Kampfsport; Friedensarbeit; Konfliktbewältigung; Taijiquan; China; Gewaltprävention; Aikido; Wushu; Selbstbewusstsein; Mitgefühl; Mut; Erzählungen; Karate; Judo; Selbstwertgefühl; Legenden; Taichi; Korea; Kungfu; Geschichten; Kinderkampfkunst; Vertrauen; Dojo; Taekwondo; Budo; Buddha; Kranich; Fabeln; Japan; Capoeira; Gerechtigkeit; Mitmenschlichkeit; Kampfkunst; Schlange, Fachschema: Schule / Kinderliteratur, Jugendliteratur~Kampfsport~Asien (Erdteil) / Ostasien~Ostasien~Motiv (psychologisch)~Motivation~Gefühl / Selbstwertgefühl~Selbstwertgefühl~Anthologie / Belletristik / Kinder- u. Jugendliteratur~Abenteuer / Kinderliteratur, Jugendliteratur~Selbstbewusstsein / Kindersachbuch, Jugendsachbuch~Selbstvertrauen / Kinderliteratur, Jugendliteratur~Krieg - Kriegsopfer~Hilfe / Lebenshilfe~Lebenshilfe~Kinder- u. Jugendliteratur / Kinderliteratur / Märchen, Sage, Fachschema: Schule / Kinderliteratur, Jugendliteratur~Kampfsport~Asien (Erdteil) / Ostasien~Ostasien~Motiv (psychologisch)~Motivation~Gefühl / Selbstwertgefühl~Selbstwertgefühl~Anthologie / Belletristik / Kinder- u. Jugendliteratur~Abenteuer / Kinderliteratur, Jugendliteratur~Selbstbewusstsein / Kindersachbuch, Jugendsachbuch~Selbstvertrauen / Kinderliteratur, Jugendliteratur~Krieg - Kriegsopfer~Hilfe / Lebenshilfe~Lebenshilfe~Kinder- u. Jugendliteratur / Kinderliteratur / Märchen, Sage, Fachkategorie: Belletristik: Erzählungen, Kurzgeschichten, Short Stories~Ostasiatische Kampfkünste~Körper und Geist: Gedanken & Methoden~Kinder/Jugendliche: Anthologien~Kinder/Jugendliche: Gegenwartsliteratur~Kinder/Jugendliche: Action- und Abenteuergeschichten~Kinder/Jugendliche: Märchen, Sagen, Legenden~Kinder/Jugendliche: Sportromane~Kinder/Jugendliche: Schulromane~Kinder/Jugendliche: Kurzgeschichten~Kinder/Jugendliche: Persönliche und soziale Themen: Selbstwahrnehmung und Selbstbewusstsein~Kinder/Jugendliche: Persönliche und soziale Themen: Emotionen~Kinder/Jugendliche: Persönliche und soziale Themen: Außerfamiliäre Beziehungen~Kinder/Jugendliche: Soziale Themen: Krieg und Konfliktthemen~Frühe Kindheit / Frühkindliche Bildung, Fachkategorie: Belletristik: Erzählungen, Kurzgeschichten, Short Stories~Ostasiatische Kampfkünste~Körper und Geist: Gedanken & Methoden~Kinder/Jugendliche: Anthologien~Kinder/Jugendliche: Gegenwartsliteratur~Kinder/Jugendliche: Action- und Abenteuergeschichten~Kinder/Jugendliche: Märchen, Sagen, Legenden~Kinder/Jugendliche: Sportromane~Kinder/Jugendliche: Schulromane~Kinder/Jugendliche: Kurzgeschichten~Kinder/Jugendliche: Persönliche und soziale Themen: Selbstwahrnehmung und Selbstbewusstsein~Kinder/Jugendliche: Persönliche und soziale Themen: Emotionen~Kinder/Jugendliche: Persönliche und soziale Themen: Außerfamiliäre Beziehungen~Kinder/Jugendliche: Soziale Themen: Krieg und Konfliktthemen~Frühe Kindheit / Frühkindliche Bildung, Interesse Alter: empfohlenes Alter: ab 7 Jahre, Interesse Alter: empfohlenes Alter: ab 7 Jahre, Altersempfehlung / Lesealter: 18, Altersempfehlung / Lesealter: 18, ab Alter: 7, ab Alter: 7, bis Alter: 15, bis Alter: 15, Warengruppe: HC/Kinderbücher/Kinderbeschäftigung/Sonstiges, Warengruppe: HC/Kinderbücher/Kinderbeschäftigung/Sonstiges, Fachkategorie: Durchsetzungsvermögen, Motivation und Selbstwertgefühl, Fachkategorie: Durchsetzungsvermögen, Motivation und Selbstwertgefühl, UNSPSC: 49019900, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Kristkeitz Werner, Verlag: Kristkeitz Werner, Verlag: Kristkeitz Werner, Verlag: Kristkeitz Werner, Verlag: Kristkeitz, Werner, Verlag: Kristkeitz, Werner, Länge: 249, Länge: 249, Breite: 177, Breite: 177, Höhe: 22, Höhe: 22, Gewicht: 790, Gewicht: 790, Produktform: Gebunden, Produktform: Gebunden, Genre: Kinder- und Jugendbücher, Genre: Kinder- und Jugendbücher, Genre: Kinder- und Jugendbücher, Genre: Kinder- und Jugendbücher, Herkunftsland: LETTLAND (LV), Herkunftsland: LETTLAND (LV), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, Unterkatalog: Lagerartikel,
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Macho, Alex: Tiger
Tiger , In der Taiga hat ein Wilderer einen Sibirischen Tiger angeschossen, die größte Raubkatze der Welt, von der es nur noch 500 Exemplare gibt. Der Tiger wurde zum Menschenfresser und zieht eine Blutspur durch die Eiswüsten. Gegensätzliche Interessen prallen aufeinander: die der Holzhändler, kontrolliert von der chinesisch-russischen Mafia, die der Wissenschaftler vom Tiger-Institut und die von Naturschützer-Gruppen. Dem Tiger ist das egal. , Differentiallager > Differentiale & Teile , Erscheinungsjahr: 20241105, Produktform: Leinen, Autoren: Macho, Alex, Seitenzahl/Blattzahl: 112, Keyword: Action; Comic; Graphic Novel; Mafia; Menschenfresser; Raubkatze; Sibirischer Tiger; Taiga; Tiger Institut; wahre Begebenheit; Öko Thriller, Fachschema: Comic / Graphic Novel~Graphic Novel~Comic~Comic / Film- und TV-Adaption~Comic / Abenteuer, Fachkategorie: Comics im europäischen Stil / Tradition~Graphic Novel / Comic: Film- und TV-Adaption~Graphic Novel / Comic / Manga: Gesellschaft / Kultur~Graphic Novel / Comic / Manga: Moderne und zeitgenössische Belletristik / Literatur~Graphic Novel / Comic: Action und Abenteuer~Graphic Novel / Comic / Manga: Anthropomorphe, Tiergeschichten, Warengruppe: HC/Belletristik/Humor/Cartoons/Comics, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 300, Breite: 210, Höhe: 15, Gewicht: 744, Produktform: Gebunden, Genre: Belletristik,
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Wie viele Tiger 2 Panzer gibt es noch?
Wie viele Tiger 2 Panzer gibt es noch? Diese Frage ist schwer zu beantworten, da die genaue Anzahl der noch existierenden Tiger 2 Panzer nicht bekannt ist. Viele wurden nach dem Zweiten Weltkrieg zerstört oder verschrottet. Einige wurden jedoch auch für Museen oder private Sammlungen erhalten. Es wird geschätzt, dass es weltweit noch etwa 50 bis 70 Tiger 2 Panzer gibt, die größtenteils in Museen oder Gedenkstätten zu sehen sind. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass diese Schätzung aufgrund des Mangels an genauen Aufzeichnungen und der Vielzahl von Restaurierungsprojekten variieren kann. **
Kennt jemand die Marke Cannondale Fahrrad?
Ja, Cannondale ist eine bekannte Marke für Fahrräder. Sie stellen hochwertige Fahrräder für verschiedene Einsatzbereiche her, darunter Mountainbikes, Rennräder und E-Bikes. Die Marke ist für ihre innovative Technologie und ihr ansprechendes Design bekannt. **
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Cannondale FlyingV 1 SilverCannondale FlyingV 1 Silver Das Cannondale FlyingV 1 ist ein Urban-E-Bike mit Vollcarbon-Rahmen für den Weg zur Arbeit, die Stadt und Feierabendrunden. Das Design ist eine Hommage an das legendäre Cannondale Delta V aus den 90ern. Angetrieben wird es vom leichten Bosch Performance Line SX, geschaltet mit der elektronischen Shimano-Nexus-Di2-Nabe und einem wartungsarmen Gates-Riemen. Bosch SX mit 400-Wh-Akku Der Bosch Performance Line SX liefert 60 Nm und bis zu 600 W Spitzenleistung. Er unterstützt besonders bei hoher Trittfrequenz und lässt sich natürlich dosieren. Der CompactTube-Akku mit 400 Wh ist im Unterrohr integriert, die Reichweite liegt laut Hersteller je nach Unterstützung bei 50 bis 115 km. Für längere Strecken lässt sich ein Bosch PowerMore Range Extender anschließen. Gates-Riemen und Di2-Nabe Der Gates-Riemen ersetzt die Kette: Er braucht kein Öl, verschmutzt keine Kleidung und läuft leise. Die Shimano Nexus Inter-5E Di2 schaltet ihre 5 Gänge elektronisch, auch im Stand an der Ampel. Fertig für den Alltag Supernova-Licht, Carbon-Schutzbleche und ein Gepäckträger mit 18 kg Zuladung sind ab Werk montiert. Über das SP-Connect-System und die beiliegende Universal-Halterung befestigst du dein Smartphone am Lenker. 50 mm breite Continental-Reifen sorgen für Komfort auf Asphalt und Kopfsteinpflaster. Ausstattung Rahmen: Carbon, innen verlegte ZügeGabel: Carbon, Steckachse 12x100 mmMotor: Bosch Performance Line SX, 250/600 W, 60 NmAkku: Bosch CompactTube, 400 Wh, integriertAntrieb: Gates CDC Center Track, Riemenscheibe 46 Zähne, Ritzel 36 ZähneSchaltung: Shimano Nexus Inter-5E Di2, elektronische 5-Gang-NabeBremsen: Shimano UR300, hydraulische ScheibenbremseBremsscheiben: Shimano RT64, 180/180 mmReifen: Continental Pure Contact, 700x50c, tubeless-readyLicht: Supernova Mini2 LDM vorn, Supernova TL3-Z hintenSchutzbleche: CarbonGepäckträger: bis 18 kgSmartphone-Halterung: SP Connect, Universal-HalterungFarbe: Silver Häufige Fragen Wie weit komme ich mit einer Akkuladung? Laut Hersteller 50 bis 115 km, je nach Unterstützungsstufe, Gelände und Fahrergewicht. Mit dem Bosch PowerMore Range Extender verlängerst du die Reichweite. Was ist der Unterschied zum FlyingV 2? Das FlyingV 1 schaltet elektronisch mit Shimano Di2 und hat eine Universal-Smartphone-Halterung, das FlyingV 2 schaltet mechanisch. Welche Rahmenhöhen gibt es? Das FlyingV 1 gibt es in S, M, L und XL. Fragen zu Größe oder Ausstattung? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich. Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad. Weitere Modelle findest du in der Kategorie E-City-Bikes und in der Cannondale-Markenwelt. Montage, Service und Anpassungen übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.4299,00 €*Versand: 69,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Cannondale FlyingV 2 Urban-E-Bike, Carbon, Bosch Performance Line SX, 400 Wh, Riemenantrieb, Tungsten BlueCannondale FlyingV 2 in Tungsten Blue Urban-E-Bike mit 17,9 Kilogramm: Rahmen, Gabel und Schutzbleche aus Carbon. Bosch Performance Line SX mit 60 Newtonmetern, 400-Wh-Akku, Gates-Carbonriemen statt Kette und eine Shimano-Nexus-Nabenschaltung mit fünf Gängen. Komplett nach StVZO ausgestattet. Ein Stadtrad, das fast keine Wartung braucht Das ist der Gedanke hinter diesem Rad. Drei Entscheidungen greifen dafür zusammen: Der Gates-Carbonriemen ersetzt die Kette. Ein Riemen muss nicht geölt werden, er dehnt sich kaum, er rostet nicht und er läuft nahezu geräuschlos. Er macht auch keine Hosenbeine schmutzig. Wo eine Kette alle paar Wochen Pflege verlangt und nach einigen tausend Kilometern getauscht wird, hält ein CDX-Riemen ein Vielfaches davon – ohne dass Sie ihn anfassen. Die Nabenschaltung – eine Shimano Nexus Inter-5E mit fünf Gängen – sitzt geschlossen in der Hinterradnabe. Kein Schaltwerk, das verbiegt, keine Kassette, die verschleißt, nichts, was bei Regen und Streusalz korrodiert. Und Sie können im Stand schalten, etwa wenn Sie an der Ampel merken, dass Sie im zu schweren Gang stehen. Die Carbonkonstruktion rostet nicht und ermüdet nicht wie Aluminium. Rahmen und Gabel sind aus Carbon – und sogar die Schutzbleche, was sonst niemand macht. Zusammen heißt das: Sie fahren, und das Rad kommt im Wesentlichen zur Inspektion, nicht zur Reparatur. 17,9 Kilogramm Vollausgestattete Urban-E-Bikes liegen üblicherweise zwischen 24 und 30 Kilogramm. Das FlyingV wiegt 17,9 – und zwar mit Licht, Schutzblechen und Gepäckträger. Was das praktisch bedeutet: Sie tragen das Rad die Kellertreppe hoch, ohne sich darauf einzustellen. Sie heben es in den Fahrradträger. Und wenn der Akku leer ist, fahren Sie ohne Motor weiter – bei einem 17,9-Kilogramm-Rad geht das, bei einem 29-Kilogramm-Rad kaum. Bosch Performance Line SX Der SX ist Boschs Leichtbaumotor: 60 Newtonmeter maximales Drehmoment, 250 Watt Nenndauerleistung, bis zu 600 Watt Spitzenleistung, Unterstützung bis 25 km/h. Er ist deutlich kleiner und leichter als Boschs Vollmotoren und greift zurückhaltender ein – Sie treten mehr selbst, bekommen aber genug Hilfe gegen Wind und am Berg. Für ein Rad, dessen ganze Konstruktion auf Leichtigkeit ausgelegt ist, wäre ein Vollmotor die falsche Wahl: Er brächte Gewicht beim Motor und beim nötigen größeren Akku, und das Rad verlöre genau das, wofür es gebaut ist. Der Akku: 400 Wh, fest im Rahmen Der Bosch CompactTube mit 400 Wattstunden sitzt im Unterrohr und ist fest verbaut – er lässt sich nicht zum Laden entnehmen. Das ist der Preis für die durchgehende Carbonform und das Gewicht, und es ist eine Information, die Sie vor dem Kauf brauchen: Sie laden das Rad dort, wo es steht. Eine Steckdose am Abstellplatz ist Voraussetzung. Bedient wird über einen Bosch LED Controller am Lenker – kein Display, sondern eine Leuchtanzeige für Unterstützungsstufe und Ladezustand. Das passt zur Zurückhaltung des Rades und ist bewusst so gebaut; wer Geschwindigkeit, Reichweite und Navigation im Blick haben möchte, sollte wissen, dass dieses Rad das nicht bietet. Komfort aus den Reifen Gabel und Sattelstütze sind starr. Der Komfort kommt aus den Reifen: Continental Contact Urban in 700 × 50c, also 50 Millimeter Breite auf 28 Zoll. Ein so breiter Reifen mit moderatem Luftdruck nimmt Kopfsteinpflaster und Bordsteinkanten gut auf – ohne Wartung und ohne das Gewicht einer Federgabel. Bei einem Rad, das auf 17,9 Kilogramm gebaut ist, ist das die konsequente Lösung. Der Lenker ist ein Cannondale Urban Backsweep mit 700 Millimetern Breite und zum Fahrer gebogenen Enden, für eine aufrechte, entspannte Haltung. Das abgesenkte Oberrohr macht das Aufsteigen leichter. Bremsen, Licht, Gepäck Hydraulische Shimano-Scheibenbremsen mit 180-Millimeter-Scheiben vorn und hinten. An einem 17,9-Kilogramm-Rad reichlich dimensioniert – gleichmäßige Bremskraft auch bei Nässe, mit wenig Handkraft. Beleuchtet wird mit Supernova: Mini2 LDM vorn, TL3-Z hinten. Supernova ist eine deutsche Marke, die Scheinwerfer für den Dauerbetrieb baut – deutlich heller als die Standardbeleuchtung an Rädern dieser Klasse. Der Gepäckträger hinten trägt bis zu 18 Kilogramm. Ausstattung im Überblick Modell: Cannondale FlyingV 2Farbe: Tungsten BlueModelljahr: 2026Rahmen: FlyingV Carbon, Akku im Unterrohr integriert, innen verlegte ZügeGabel: FlyingV Carbon, starr, Steckachse 12 × 100 mmLaufradgröße: 28 Zoll (700c)Motor: Bosch Performance Line SX, 60 Nm, 250 W Nenndauerleistung, bis 600 W SpitzeAkku: Bosch CompactTube 400 Wh, fest verbautBedienung: Bosch LED Controller (kein Display)Schaltung: Shimano Nexus Inter-5E, 5-Gang-NabenschaltungAntrieb: Gates CDX CenterTrack Carbonriemen, 128 ZähneBremsen: Shimano hydraulische ScheibenbremsenBremsscheiben: 180 mm vorn und hintenFelgen: RydeNaben: Shimano TC500 vorn, Shimano Nexus Inter-5E hintenReifen: Continental Contact Urban, 700 × 50cLenker: Cannondale Urban Backsweep, 700 mmVorbau: Cannondale C1 Conceal, AluminiumSattel: Selle Royal Lookin EVOSattelstütze: Cannondale 3 Aluminium, 31,6 mm, starrGepäckträger: hinten, max. 18 kgBeleuchtung: Supernova Mini2 LDM vorn, Supernova TL3-Z hintenSchutzbleche: Carbon, vollumschließendStänder: SeitenständerGewicht: circa 17,9 kgZulässiges Gesamtgewicht: 150 kgRahmenhöhen: S, M, L, XLStraßenzulassung: StVZO-konform Die genaue Bezeichnung der Bremsanlage ist in den uns vorliegenden Unterlagen nicht einheitlich ausgewiesen – die Scheibengröße von 180 mm vorn und hinten ist in allen Quellen gleich. Wir lesen das Modell am konkreten Rad ab und nennen es Ihnen auf Anfrage. Häufige Fragen Was bringt ein Riemen gegenüber einer Kette? Er muss nicht geölt werden, rostet nicht, läuft nahezu geräuschlos und hält ein Vielfaches einer Kette. Er macht auch keine schmutzigen Hosenbeine. Der Unterschied: Ein Riemen lässt sich nicht wie eine Kette unterwegs mit einem Kettenschloss flicken, und er funktioniert nur mit einer Nabenschaltung oder Einfachübersetzung. Für ein Stadtrad ist das kein Nachteil. Reichen fünf Gänge? Für Stadt und flache bis mäßig hügelige Strecken ja – zumal der Motor mitarbeitet. Die Nexus Inter-5E ist genau dafür abgestimmt. Wenn Ihre Strecke lange, steile Anstiege enthält, sollten wir vorher sprechen: Dann ist eine Nabenschaltung mit mehr Gängen oder eine Kettenschaltung die bessere Wahl. Kann ich den Akku zum Laden herausnehmen? Nein. Der 400-Wh-Akku ist fest im Carbonrahmen verbaut. Sie laden das Rad also dort, wo es steht – eine Steckdose am Abstellplatz ist Voraussetzung. Falls das bei Ihnen nicht geht, sprechen Sie uns an: Wir haben Modelle mit entnehmbarem Akku im Programm. Gibt es ein Display mit Geschwindigkeit und Reichweite? Nein. Am Lenker sitzt ein Bosch LED Controller, der Unterstützungsstufe und Ladezustand über Leuchtpunkte anzeigt. Das ist bewusst so gebaut, damit das Cockpit aufgeräumt bleibt. Wer Tempo, Reichweite und Navigation am Rad sehen möchte, sollte das vorher wissen. Wie weit komme ich mit 400 Wattstunden? Das hängt von Gewicht, Gepäck, Steigung, Unterstützungsstufe, Reifendruck und Temperatur ab – belastbare Pauschalangaben gibt es nicht. Bei einem Rad mit 17,9 Kilogramm und der sparsameren Abstimmung des SX reicht ein 400-Wh-Akku weiter, als die Zahl vermuten lässt. Für Ihr Streckenprofil rechnen wir das gern mit Ihnen durch. Ist ein Carbonrahmen im Alltag empfindlich? Im Fahrbetrieb nicht – Carbon ist steif und ermüdungsfester als Aluminium, und es rostet nicht. Was Carbon nicht verträgt, sind punktuelle Schläge, etwa durch einen Fahrradträger mit Rahmenklemmung oder ein umgefallenes Rad auf eine Kante. Worauf Sie achten sollten und welcher Träger passt, sagen wir Ihnen gern. Brauche ich Führerschein oder Versicherung? Nein. Das FlyingV ist ein Pedelec mit 250 Watt Nenndauerleistung und Unterstützung bis 25 km/h. Rechtlich ist es ein Fahrrad – kein Führerschein, kein Versicherungskennzeichen, keine Helmpflicht. Beratung und Probefahrt: Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an info@nubuk-bikes.de. Wie sich 17,9 Kilogramm gegenüber einem üblichen E-Bike anfühlen, merkt man erst beim Anheben und Fahren – dafür lohnt die Probefahrt besonders. Fahrfertig geliefert: Alle Räder werden bei uns zu rund 95 Prozent vormontiert, von unseren Mechanikern geprüft und fahrbereit eingestellt ausgeliefert. Weitere Modelle finden Sie in unserer Kategorie E-City-Bikes und in der Cannondale Markenwelt. Für Service, Motordiagnose und die Wartung von Riemenantrieb und Nabenschaltung ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.3499,00 €*Versand: 69,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Cannondale Topstone 1 Gravelbike, Shimano GRX 2x12, Carbongabel, Tiger EyeCannondale Topstone 1 in Tiger Eye Gravelbike mit Aluminiumrahmen und Carbongabel, Shimano GRX mit zwölf Gängen hinten und zwei Kettenblättern vorn, hydraulischen Scheibenbremsen und tubeless-fähigen WTB-Laufrädern. Montiert sind 37 Millimeter breite Reifen – der Rahmen nimmt bis 45. Was ein Gravelbike leistet Ein Gravel Bike ist ein Rennrad, das Schotter kann. Rennlenker und schnelle Geometrie, aber mit Platz für breite Reifen, Scheibenbremsen und einer Übersetzung, die auch steile Feldwege hergibt. Für viele ist es das einzige Rad, das sie brauchen: unter der Woche Pendelstrecke auf Asphalt, am Wochenende Waldwege und Schotterpisten. Das Topstone ist Cannondales Gravel-Baureihe, und die 1 ist die Alu-Ausführung mit Carbongabel. Die Kombination ist bewusst gewählt: Der Aluminiumrahmen hält den Preis unten und steckt Steinschlag weg, die Carbongabel dämpft Vibrationen genau dort, wo sie am meisten ankommen – an den Händen. Reifenfreiheit bis 45 Millimeter Das ist beim Gravelbike die Zahl, die zählt. Montiert sind WTB Riddler TCS Light in 700 × 37c, tubeless ready – ein schneller Gravelreifen mit feinem Profil. Nach oben bleibt Platz für 45 Millimeter. Praktisch heißt das: Sie können dasselbe Rad in zwei Charaktere verwandeln. Mit 37ern ist es ein schnelles Rad für Asphalt und festen Schotter. Mit 45 Millimetern und gröberem Profil fahren Sie damit Waldboden, Wurzeln und losen Untergrund, bei dem ein Rennrad aufgibt. Ein Reifensatz kostet einen Bruchteil eines zweiten Rades. Die Felgen sind WTB ST i23 TCS mit 28 Speichen, ebenfalls tubeless ready, auf Formula-Naben mit Centerlock-Aufnahme. Tubeless lohnt sich auf Schotter besonders: weniger Platten durch Dornen und Scherben, und Sie können mit niedrigerem Druck fahren, was Grip und Komfort verbessert. Wir rüsten das auf Wunsch um. Shimano GRX – und eine Übersetzung, die Berge hergibt GRX ist Shimanos Gravel-Gruppe, abgeleitet aus den Rennrad- und Mountainbike-Komponenten. Hier arbeitet eine Mischbestückung: Schaltwerk und Umwerfer kommen aus der höheren GRX-820-Stufe, Schalthebel und Kurbel aus der GRX 600. Das Schaltwerk hat eine Kettenstabilisierung – Shadow RD+ –, die die Kette auf Schotter ruhig hält, statt sie gegen den Rahmen schlagen zu lassen. Entscheidend ist die Übersetzung: Kurbel mit 46 und 30 Zähnen, Kassette von 11 bis 34. Die Kombination 30 vorn auf 34 hinten ist ein sehr leichter Gang – deutlich leichter als an einem Rennrad. Damit kommen Sie beladen steile Schotteranstiege hoch, ohne zu schieben. Oben heraus reichen 46 auf 11 für zügiges Rollen auf Asphalt. Gebremst wird mit Shimano GRX 400, hydraulisch, mit 160-Millimeter-Scheiben vorn und hinten im Centerlock-System. Gebaut, um Gepäck zu tragen Rahmen und Gabel haben mehrere Aufnahmen für Gepäckträger, Schutzbleche und Flaschenhalter. Das ist der Unterschied zwischen einem Gravelbike, mit dem man eine Tagesrunde fährt, und einem, mit dem man verreist. Konkret können Sie Schutzbleche montieren und das Rad damit zum Alltagsrad machen, einen Gepäckträger hinten anbringen, zusätzliche Flaschenhalter am Rahmen nutzen und – über die Aufnahmen an der Gabel – Taschen an den Gabelbeinen tragen. Letzteres ist die Bikepacking-Lösung: Gewicht tief und vorn, ohne Gepäckträger. Für eine Absenkstütze vorbereitet Der Rahmen ist für eine innen verlegte Absenkstütze mit 27,2 Millimetern ausgelegt. Am Gravelbike ist das kein Mountainbike-Zubehör, sondern ein echter Gewinn: Auf steilen, losen Abfahrten den Sattel abzusenken gibt Sicherheit, die man mit Rennlenker besonders schätzt. Verbaut ist eine starre Cannondale-Stütze; die Umrüstung ist später jederzeit möglich. Was dafür passt und was es kostet, sagen wir Ihnen gern. Zwei Details, die nach Jahren zählen Gewinde-Innenlager (Shimano BSA 68 mm): Das Lager wird eingeschraubt, nicht eingepresst. Es lässt sich ohne Spezialwerkzeug wechseln und entwickelt nicht das Knarzen, das eingepresste Lager gern bekommen. Bei einem Rad, das Staub, Nässe und Schotter abbekommt, ist das der haltbarere Weg. StraightShot-Zugführung: Die Züge laufen innen im Rahmen, möglichst gerade geführt. Das hält sie vor Schmutz geschützt und die Schaltung leichtgängig. Cockpit und Sitzposition Der Lenker ist ein Cannondale 3 aus 6061er Aluminium mit 16 Grad Flare – die Unterlenkerbögen gehen also nach außen. Das gibt in der Unterlenkerhaltung mehr Kontrolle auf losem Untergrund, weil die Hände breiter stehen. Lenkerbreite und Vorbaulänge sind größenabhängig abgestuft: 400 Millimeter Lenker und 80 Millimeter Vorbau in XS, 440 und 100 in den großen Größen. Sattel Fizik Aliante Delta, Sattelstütze Cannondale 3 in 27,2 × 350 Millimetern. Ausstattung im Überblick Modell: Cannondale Topstone 1Farbe: Tiger EyeModelljahr: 2025Rahmen: Topstone SmartForm C2 Aluminium, 12 × 142 mm, BSA-Gewindelager, Flat Mount, StraightShot-Zugführung, mehrere Gepäck- und FlaschenaufnahmenGabel: Topstone Carbon, Schaft 1 1/8"–1,5", 55 mm OutFront-Offset, 12 × 100 mm, Aufnahmen für Schutzblech und GepäckLaufradgröße: 28 Zoll (700c)Reifenfreiheit: bis 45 mmSchaltwerk: Shimano GRX 820, Shadow RD+Umwerfer: Shimano GRX 820Schalthebel: Shimano GRX 600Gangzahl: 2 × 12Kassette: Shimano HG R7100, 11–34 ZähneKette: Shimano HG M7100, 12-fachKurbel: Shimano GRX 600, 46/30Innenlager: Shimano BSA 68 mm (mit Gewinde)Bremsen: Shimano GRX 400, hydraulische ScheibenbremsenBremshebel: Shimano GRX 600Bremsscheiben: 160 mm vorn und hinten, CenterlockFelgen: WTB ST i23 TCS, 28 Speichen, tubeless readyNaben: Formula, Centerlock, 12 × 100 mm vorn / 12 × 142 mm hintenReifen: WTB Riddler TCS Light, 700 × 37c, tubeless readyLenker: Cannondale 3, Aluminium 6061, 16° Flare, 400–440 mm je RahmengrößeVorbau: Cannondale 3, Aluminium 6061, 7°, 80–100 mm je RahmengrößeSteuersatz: integriert, 1 1/8"–1,5"Sattel: Fizik Aliante DeltaSattelstütze: Cannondale 3, Aluminium, 27,2 × 350 mmAbsenkstütze: Rahmen für innen verlegte 27,2-mm-Dropper vorbereitetRahmenhöhen: XS, S, M, L, XL (derzeit lieferbar: XS) Das Gewicht ist in den uns vorliegenden Herstellerunterlagen zu dieser Ausführung nicht ausgewiesen – wir wiegen das Rad auf Anfrage. Häufige Fragen Gravelbike oder Rennrad – was passt zu mir? Wenn Sie ausschließlich auf gutem Asphalt fahren und Tempo im Vordergrund steht: Rennrad. Wenn Ihre Strecken Schotter, Feldwege oder schlechten Asphalt enthalten, oder wenn Sie ein Rad für mehrere Zwecke wollen: Gravelbike. Das Topstone fährt auf Asphalt deutlich schneller, als man einem Schotterrad zutraut, und auf Schotter weiter, als ein Rennrad kommt. Kann ich breitere Reifen fahren? Ja, bis 45 Millimeter. Montiert sind 37er. Mit 42 oder 45 Millimetern und gröberem Profil wird das Rad deutlich geländetauglicher. Welche Reifen passen und welchen Druck Sie fahren sollten, besprechen wir gern – bei Gravel macht der Reifendruck mehr Unterschied als bei jedem anderen Rad. Kann ich Schutzbleche und Gepäckträger montieren? Ja. Rahmen und Gabel haben dafür Aufnahmen – mehrere sogar, zusätzlich zu den Flaschenhalterpunkten. Damit können Sie das Rad zum Alltagsrad mit Schutzblechen machen, einen Gepäckträger anbringen oder für Bikepacking Taschen an den Gabelbeinen tragen. Was dafür passt, stellen wir Ihnen zusammen. Kann ich eine Absenkstütze nachrüsten? Ja, der Rahmen ist für eine innen verlegte 27,2-mm-Dropper ausgelegt. Auf steilen, losen Abfahrten ist das mit Rennlenker ein echter Sicherheitsgewinn. Kosten und passende Modelle klären wir gern mit Ihnen. Reichen 2 × 12 Gänge, oder braucht man eine Einfachschaltung? Zwei Kettenblätter geben eine größere Bandbreite bei feineren Gangsprüngen – mit 30 Zähnen vorn und 34 hinten haben Sie einen sehr leichten Berggang, oben heraus trotzdem genug für Asphalttempo. Einfachschaltungen sind einfacher und leichter, haben aber entweder weniger Bandbreite oder größere Sprünge. Für ein Rad, das Asphalt und steile Schotteranstiege fahren soll, ist 2 × 12 die vielseitigere Wahl. Lohnt sich die Tubeless-Umrüstung? Auf Schotter ja. Felgen und Reifen sind beide dafür vorbereitet. Ohne Schlauch sind Sie deutlich pannensicherer gegen Dornen und Scherben, und Sie können mit niedrigerem Druck fahren – das bringt spürbar mehr Grip und Komfort. Wir machen das in unserer Werkstatt. Beratung und Probefahrt: Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an info@nubuk-bikes.de. Derzeit lieferbar ist die Rahmenhöhe XS – ob die zu Ihrer Körpergröße passt, klären wir vor der Bestellung, und zu den anderen Größen sagen wir Ihnen, was möglich ist. Fahrfertig geliefert: Alle Räder werden bei uns zu rund 95 Prozent vormontiert, von unseren Mechanikern geprüft und fahrbereit eingestellt ausgeliefert. Weitere Modelle finden Sie in unserer Kategorie Gravelbikes und in der Cannondale Markenwelt. Für Tubeless-Umrüstung, Reifenwechsel und die Montage von Gepäckträgern und Schutzblechen ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.1699,00 €*Versand: 69,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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CANNONDALE Lenkerband HexTack Silikon | weißCANNONDALE Lenkerband HexTack Silikon | weiß Das HexTrack Lenkerband aus Silikon besitzt eine rutschfeste Oberfläche und zeichnet sich durch sein stoßdämpfendes Material aus, welches sämtliche Vibrationen absorbiert. Die sechseckigen Noppenmuster auf der kompletten Fläche bieten hervorragende Anti-Rutsch Eigenschaften unter allen Bedingungen. Zusätzlich sorgt die strapazierfähige und abwaschbare Konstruktion für einen lang anhaltenden, frischen Look. technische Daten: Material: Silikon, Kunststoff Abmessungen: 2000 mm pro Rolle Dicke: 2,7 mm Befestigungsart: Montage erfolgt per Zug auf dem Band (ohne Klebestreifen) Farben: weiß Gewicht laut Hersteller: 165g Gewicht selbst gewogen: 172g Lieferumfang: 1x Lenkerband CANNONDALE HexTack Silikon + Lenkerstopfen30,00 €*Versand: 4,75 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Cannondale oder Conway?
Beide Marken haben ihre eigenen Vorzüge und es hängt von den individuellen Vorlieben ab. Cannondale ist bekannt für innovative Technologien und hochwertige Materialien, während Conway für ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und solide Allround-Fahrräder bekannt ist. Letztendlich sollte die Entscheidung davon abhängen, welches Fahrrad besser zu den eigenen Bedürfnissen und Vorlieben passt. **
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Ist Cannondale gut?
Cannondale ist eine renommierte Marke für Fahrräder und hat einen guten Ruf in der Fahrradindustrie. Ihre Fahrräder gelten als hochwertig und leistungsstark. Es hängt jedoch von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab, ob ein bestimmtes Cannondale-Fahrrad für eine Person gut ist. **
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Welches ist besser, das Cube Nuroad Pro oder das Cannondale Topstone 2?
Es ist schwierig zu sagen, welches der beiden Fahrräder besser ist, da dies von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers abhängt. Das Cube Nuroad Pro ist ein vielseitiges Gravelbike mit einer hochwertigen Ausstattung, während das Cannondale Topstone 2 ein komfortables und stabiles Allroad-Bike ist. Es ist ratsam, beide Fahrräder auszuprobieren und zu vergleichen, um herauszufinden, welches besser zu einem passt. **
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Wie findet ihr den Tiger 2?
Als KI habe ich keine persönliche Meinung, aber der Tiger II, auch bekannt als Königstiger, war ein deutscher Panzer aus dem Zweiten Weltkrieg. Er galt als einer der stärksten Panzer seiner Zeit, war jedoch aufgrund seines hohen Gewichts und seiner Größe schwer zu manövrieren. Trotzdem war er aufgrund seiner starken Panzerung und seiner leistungsstarken Kanone eine gefürchtete Waffe im Kampf. **
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Cannondale Trail 1 29" – Tiger Shark Design auf großem Rahmen Gr. MCannondale Trail 1 ist ein vielseitiges Mountainbike, das für Fahrer konzipiert wurde, die eine ideale Kombination aus Leistung, Komfort und Zuverlässigkeit sowohl auf Trails als auch im täglichen Einsatz suchen. Dank des leichten und robusten SmartForm C3 Aluminiumrahmens bietet es eine schnelle und sichere Fahrt in verschiedenem Gelände. Das Fahrrad ist mit einer SR Suntour XCM Boost Federgabel mit 100 mm Federweg ausgestattet, die Stöße hervorragend dämpft und eine reibungslose Fahrt auch auf technisch anspruchsvollem Untergrund gewährleistet. Der Trail 1 verfügt über ein Shimano CUES U6000 Antriebssystem mit 1x10 Gängen, das einfaches Schalten, zuverlässige Leistung und geringen Wartungsaufwand bietet. Ein großer Vorteil ist die Teleskopsattelstütze, die eine schnelle und einfache Anpassung der Sattelhöhe während der Fahrt ermöglicht – dies ist besonders bei technischen Abfahrten und wechselndem Gelände von Vorteil, wo man das Gewicht schnell verlagern muss. Vorstellung der neuen Generation des Cannondale Trail Modells in unserem Artikel auf iDomestik.cz782,99 €*Versand: 35,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Kreuzstichkissen "Tiger-Baby"Kreuzstichkissen "Tiger-Baby". Superleicht zu sticken, geeignet für Kinder ab 8 Jahren. Komplettpackung: Anleitung, Garn, Sticknadel. Ohne Kissenrücken und -füllung. Größe: 40 x 40 cm. Material: Stoff handbemalter Stramin 100 % Baumwolle (ca. 18 Stiche/10 cm), Garn 100 % Polyacryl.26,95 €*Versand: 4,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Drache und TigerDrache und Tiger , In dem Buch Drache und Tiger finden Sie eine vielfältige und liebevoll illustrierte Sammlung traditioneller und moderner Geschichten über Weisheiten und Wahrheiten, die wir mit den Kampfkünsten verbinden. Mädchen und Jungen, Handwerker und Prinzen, Mönche und Meister, Tiere und Fabelwesen beflügeln mit ihren Erlebnissen unsere Fantasie und laden zum Mitfühlen, Nachdenken und Fragen ein. Ob im Training oder zu Hause, zum Vorlesen, selber Lesen oder Nacherzählen: Die Geschichten sind eine Bereicherung - nicht nur für Kinder ... 'Bis heute existiert in China für jeden, der die Kampfkünste erlernen möchte, ein Tugendkatalog, an dem man sich orientieren soll. Darin werden die Jahrtausende alten fünf konfuzianischen Kardinaltugenden sowie als sechste Tugend der für den Kämpfer unerlässliche Mut aufgeführt: Mitmenschlichkeit und Nächstenliebe; das rechte Urteilen mit dem Herzen und die Gerechtigkeit; höfliche Umgangsformen und Respekt; Wissen und ständiges Lernen; Vertrauen, Ehrlichkeit und Offenheit; Mut, Tapferkeit und das Einstehen für eine Sache. Diese sechs Tugenden sind nicht nur wesentlicher Bestandteil des Wushù, sondern sind auch wertvoll und wegweisend für das eigene Menschsein und für ein harmonisches und glückliches Miteinander. Sie finden sich in den ¿Drache-und-Tiger-Kampfkunstgeschichten¿ alle wieder. Verpackt in einen lockeren, natürlichen Erzählstil werden sie den Lesern auf nahezu spielerische Art und Weise vermittelt und regen zum Nachdenken an ... eine interessante und spannende Lektüre!' ( Aus dem Geleitwort von Caroline Roblitschka und Sun Jiànguó ) 'Ein ungewöhnlich umfassend und qualifiziert verfasstes Werk, in dem zwei Stilfiguren der Kampfkunst - Drache und Tiger - eine besondere Rolle spielen. Ich bin davon überzeugt, dass es schnell eine weite Verbreitung finden wird. Jedem, der sich für die Kampfkunst interessiert, kann ich dieses Buch empfehlen.' ( Fritz Nöpel, 9. Dan Hanshi, G¿j¿-Ry¿ Karate-D¿ ) Geleitworte von Matthias v. Saldern, 7. Dan Karate; Caroline Roblitschka, 6. Dan, und S¿n Jiànguó, 8. Dan W¿shù; Sigrid Happ, 7. Dan J¿d¿. Mit Beiträgen von Dominique Brizin, Florian Hartnack, Peter Jentzen, Carolin Kraft, Peter Kuhn, Thomas Leffler, Sebastian Liebl, Eric Mbarga, Martin Joh. Meyer und Petra Schmidt. , Rahmenlängsträger & Hilfsträger > Karosserie-, Anbauteile & Zubehör , Erscheinungsjahr: 20141205, Erscheinungsjahr: 20141205, Produktform: Leinen, Produktform: Leinen, Illustrator: Henke, Lisa, Illustrator: Henke, Lisa, Redaktion: Kuhn, Peter, Redaktion: Kuhn, Peter, Seitenzahl/Blattzahl: 240, Seitenzahl/Blattzahl: 240, Abbildungen: 45 farbige Abbildungen, Abbildungen: 45 farbige Abbildungen, Keyword: Kampfsport; Friedensarbeit; Konfliktbewältigung; Taijiquan; China; Gewaltprävention; Aikido; Wushu; Selbstbewusstsein; Mitgefühl; Mut; Erzählungen; Karate; Judo; Selbstwertgefühl; Legenden; Taichi; Korea; Kungfu; Geschichten; Kinderkampfkunst; Vertrauen; Dojo; Taekwondo; Budo; Buddha; Kranich; Fabeln; Japan; Capoeira; Gerechtigkeit; Mitmenschlichkeit; Kampfkunst; Schlange, Keyword: Kampfsport; Friedensarbeit; Konfliktbewältigung; Taijiquan; China; Gewaltprävention; Aikido; Wushu; Selbstbewusstsein; Mitgefühl; Mut; Erzählungen; Karate; Judo; Selbstwertgefühl; Legenden; Taichi; Korea; Kungfu; Geschichten; Kinderkampfkunst; Vertrauen; Dojo; Taekwondo; Budo; Buddha; Kranich; Fabeln; Japan; Capoeira; Gerechtigkeit; Mitmenschlichkeit; Kampfkunst; Schlange, Fachschema: Schule / Kinderliteratur, Jugendliteratur~Kampfsport~Asien (Erdteil) / Ostasien~Ostasien~Motiv (psychologisch)~Motivation~Gefühl / Selbstwertgefühl~Selbstwertgefühl~Anthologie / Belletristik / Kinder- u. Jugendliteratur~Abenteuer / Kinderliteratur, Jugendliteratur~Selbstbewusstsein / Kindersachbuch, Jugendsachbuch~Selbstvertrauen / Kinderliteratur, Jugendliteratur~Krieg - Kriegsopfer~Hilfe / Lebenshilfe~Lebenshilfe~Kinder- u. Jugendliteratur / Kinderliteratur / Märchen, Sage, Fachschema: Schule / Kinderliteratur, Jugendliteratur~Kampfsport~Asien (Erdteil) / Ostasien~Ostasien~Motiv (psychologisch)~Motivation~Gefühl / Selbstwertgefühl~Selbstwertgefühl~Anthologie / Belletristik / Kinder- u. Jugendliteratur~Abenteuer / Kinderliteratur, Jugendliteratur~Selbstbewusstsein / Kindersachbuch, Jugendsachbuch~Selbstvertrauen / Kinderliteratur, Jugendliteratur~Krieg - Kriegsopfer~Hilfe / Lebenshilfe~Lebenshilfe~Kinder- u. Jugendliteratur / Kinderliteratur / Märchen, Sage, Fachkategorie: Belletristik: Erzählungen, Kurzgeschichten, Short Stories~Ostasiatische Kampfkünste~Körper und Geist: Gedanken & Methoden~Kinder/Jugendliche: Anthologien~Kinder/Jugendliche: Gegenwartsliteratur~Kinder/Jugendliche: Action- und Abenteuergeschichten~Kinder/Jugendliche: Märchen, Sagen, Legenden~Kinder/Jugendliche: Sportromane~Kinder/Jugendliche: Schulromane~Kinder/Jugendliche: Kurzgeschichten~Kinder/Jugendliche: Persönliche und soziale Themen: Selbstwahrnehmung und Selbstbewusstsein~Kinder/Jugendliche: Persönliche und soziale Themen: Emotionen~Kinder/Jugendliche: Persönliche und soziale Themen: Außerfamiliäre Beziehungen~Kinder/Jugendliche: Soziale Themen: Krieg und Konfliktthemen~Frühe Kindheit / Frühkindliche Bildung, Fachkategorie: Belletristik: Erzählungen, Kurzgeschichten, Short Stories~Ostasiatische Kampfkünste~Körper und Geist: Gedanken & Methoden~Kinder/Jugendliche: Anthologien~Kinder/Jugendliche: Gegenwartsliteratur~Kinder/Jugendliche: Action- und Abenteuergeschichten~Kinder/Jugendliche: Märchen, Sagen, Legenden~Kinder/Jugendliche: Sportromane~Kinder/Jugendliche: Schulromane~Kinder/Jugendliche: Kurzgeschichten~Kinder/Jugendliche: Persönliche und soziale Themen: Selbstwahrnehmung und Selbstbewusstsein~Kinder/Jugendliche: Persönliche und soziale Themen: Emotionen~Kinder/Jugendliche: Persönliche und soziale Themen: Außerfamiliäre Beziehungen~Kinder/Jugendliche: Soziale Themen: Krieg und Konfliktthemen~Frühe Kindheit / Frühkindliche Bildung, Interesse Alter: empfohlenes Alter: ab 7 Jahre, Interesse Alter: empfohlenes Alter: ab 7 Jahre, Altersempfehlung / Lesealter: 18, Altersempfehlung / Lesealter: 18, ab Alter: 7, ab Alter: 7, bis Alter: 15, bis Alter: 15, Warengruppe: HC/Kinderbücher/Kinderbeschäftigung/Sonstiges, Warengruppe: HC/Kinderbücher/Kinderbeschäftigung/Sonstiges, Fachkategorie: Durchsetzungsvermögen, Motivation und Selbstwertgefühl, Fachkategorie: Durchsetzungsvermögen, Motivation und Selbstwertgefühl, UNSPSC: 49019900, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Kristkeitz Werner, Verlag: Kristkeitz Werner, Verlag: Kristkeitz Werner, Verlag: Kristkeitz Werner, Verlag: Kristkeitz, Werner, Verlag: Kristkeitz, Werner, Länge: 249, Länge: 249, Breite: 177, Breite: 177, Höhe: 22, Höhe: 22, Gewicht: 790, Gewicht: 790, Produktform: Gebunden, Produktform: Gebunden, Genre: Kinder- und Jugendbücher, Genre: Kinder- und Jugendbücher, Genre: Kinder- und Jugendbücher, Genre: Kinder- und Jugendbücher, Herkunftsland: LETTLAND (LV), Herkunftsland: LETTLAND (LV), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, Unterkatalog: Lagerartikel,19,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Macho, Alex: TigerTiger , In der Taiga hat ein Wilderer einen Sibirischen Tiger angeschossen, die größte Raubkatze der Welt, von der es nur noch 500 Exemplare gibt. Der Tiger wurde zum Menschenfresser und zieht eine Blutspur durch die Eiswüsten. Gegensätzliche Interessen prallen aufeinander: die der Holzhändler, kontrolliert von der chinesisch-russischen Mafia, die der Wissenschaftler vom Tiger-Institut und die von Naturschützer-Gruppen. Dem Tiger ist das egal. , Differentiallager > Differentiale & Teile , Erscheinungsjahr: 20241105, Produktform: Leinen, Autoren: Macho, Alex, Seitenzahl/Blattzahl: 112, Keyword: Action; Comic; Graphic Novel; Mafia; Menschenfresser; Raubkatze; Sibirischer Tiger; Taiga; Tiger Institut; wahre Begebenheit; Öko Thriller, Fachschema: Comic / Graphic Novel~Graphic Novel~Comic~Comic / Film- und TV-Adaption~Comic / Abenteuer, Fachkategorie: Comics im europäischen Stil / Tradition~Graphic Novel / Comic: Film- und TV-Adaption~Graphic Novel / Comic / Manga: Gesellschaft / Kultur~Graphic Novel / Comic / Manga: Moderne und zeitgenössische Belletristik / Literatur~Graphic Novel / Comic: Action und Abenteuer~Graphic Novel / Comic / Manga: Anthropomorphe, Tiergeschichten, Warengruppe: HC/Belletristik/Humor/Cartoons/Comics, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 300, Breite: 210, Höhe: 15, Gewicht: 744, Produktform: Gebunden, Genre: Belletristik,24,80 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wo wird Cannondale hergestellt?
Cannondale-Fahrräder werden in verschiedenen Ländern hergestellt, darunter die USA, Taiwan und China. Die genaue Produktionsstätte hängt oft vom spezifischen Modell und der Serie des Fahrrads ab. In den USA werden einige hochwertige Modelle von Cannondale in ihrer Fabrik in Bedford, Pennsylvania, hergestellt. Taiwan und China sind ebenfalls wichtige Produktionsstandorte für Cannondale-Fahrräder, wo eine Vielzahl von Modellen hergestellt wird, um den globalen Markt zu bedienen. Die Wahl des Produktionsstandorts kann von verschiedenen Faktoren wie Kosten, Qualität und Kapazität abhängen. **
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Wie viele Tiger 2 Panzer wurden gebaut?
Der Tiger II, auch bekannt als Königstiger, war ein deutscher Panzer, der während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurde. Insgesamt wurden etwa 492 Tiger II Panzer gebaut. Diese schweren Panzer waren für ihre starke Panzerung und ihre leistungsstarke 8,8 cm Kanone bekannt. Obwohl sie technologisch fortschrittlich waren, hatten sie aufgrund ihres hohen Gewichts und ihres hohen Treibstoffverbrauchs einige Einschränkungen. Trotzdem waren sie gefürchtete Gegner auf dem Schlachtfeld und spielten eine wichtige Rolle in verschiedenen Schlachten während des Krieges. **
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Wie viele Tiger 2 Panzer gibt es noch?
Wie viele Tiger 2 Panzer gibt es noch? Diese Frage ist schwer zu beantworten, da die genaue Anzahl der noch existierenden Tiger 2 Panzer nicht bekannt ist. Viele wurden nach dem Zweiten Weltkrieg zerstört oder verschrottet. Einige wurden jedoch auch für Museen oder private Sammlungen erhalten. Es wird geschätzt, dass es weltweit noch etwa 50 bis 70 Tiger 2 Panzer gibt, die größtenteils in Museen oder Gedenkstätten zu sehen sind. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass diese Schätzung aufgrund des Mangels an genauen Aufzeichnungen und der Vielzahl von Restaurierungsprojekten variieren kann. **
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Kennt jemand die Marke Cannondale Fahrrad?
Ja, Cannondale ist eine bekannte Marke für Fahrräder. Sie stellen hochwertige Fahrräder für verschiedene Einsatzbereiche her, darunter Mountainbikes, Rennräder und E-Bikes. Die Marke ist für ihre innovative Technologie und ihr ansprechendes Design bekannt. **
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